Lo que el auxiliar de vuelo debe saber sobre el repostado de combustible

El repostado de combustible es un momento delicado en el que el tripulante de cabina ha de cumplir ciertas funciones. Dichas funciones dependen de las condiciones en las que se realice el repostado, que puede realizarse sin pasaje a bordo, con pasaje a bordo o embarcando.

En cada una de estas situaciones, el auxiliar de vuelo debe tener en cuenta diferentes factores y actuar de determinada manera.

Lo que el auxiliar de vuelo debe saber sobre el repostado de combustible 1
Operarios trabajando en un avión aterrizado. Foto: Sweet Ice Cream Photography en Unsplash

Repostado de combustible sin pasaje a bordo

El repostado de combustible sin pasaje a bordo es una operación rutinaria que se efectúa generalmente en cada escala. El procedimiento de repostado es conocido por la tripulación técnica como complemento de dicho procedimiento, los auxiliares de vuelo deben observar estrictamente las siguientes normas:

  • No se manipularán ni se conectaran hornos ni circuitos eléctricos.
  • No se permitirá fumar.
  • Se evitará toda causa de llama o chispa eléctrica.
  • No se permitirá la entrada al avión más que del personal encargado del abastecimiento, del servicio de línea y del que efectúa las operaciones del avión.

Repostado de combustible con pasaje a bordo

El repostado de combustible con pasajeros a bordo es un procedimiento aprobado por la OACI, siempre y cuando se adopten unas medidas concretas de seguridad. En cualquier caso, una persona cualificada deberá permanecer en un lugar estipulado durante las operaciones de carga de combustible con pasajeros a bordo. Esta persona deberá ser capaz de llevar a cabo los procedimientos de emergencia relacionados con la protección contra incendios.

Durante el repostado de combustible con pasajeros a bordo, los tripulantes de cabina deben observar estrictamente las siguientes normas:

  • Las señales de cinturones deberán estar apagadas.
  • Las luces de no fumar deberán estar encendidas.
  • Se informa a los pasajeros con el siguiente anuncio: “Sres. pasajeros, vamos a proceder a repostar combustible, en aplicación a las normas de seguridad les rogamos se abstengan tanto de fumar como de utilizar aparatos electrónicos, ocupen sus asientos, mantengan los cinturones de seguridad desabrochados y dejen libres los pasillos. Gracias.”
  • Durante el repostado será necesario que se encuentre a bordo, al menos, un tripulante de vuelo que pueda ordenar la evacuación de emergencia.
  • El número de auxiliares de vuelo no será inferior al mínimo establecido y se colocarán junto a las salidas de emergencia. Durante la operación se abstendrán de efectuar ningún otro cometido a bordo.
  • Está prohibido fumar y encender cualquier tipo de fuego o chispas, así como la manipulación de hornos, flashes, radios, DVDs, juegos electrónicos, etc.
  • No se permitirá el embarque / desembarque de pasajeros, exceptuando los casos en los que exista autorización de las autoridades aeroportuarias.
  • Las puertas que estén abiertas deberán estar bloqueadas, libres de obstáculos y mantener acoplados escaleras o fingers.
  • Las puertas que no vayan a ser utilizadas para el embarque / desembarque  deberán estar cerradas, con los toboganes armados y libres de obstáculos.
  • Las cortinas deben estar abiertas y sujetas. El movimiento de los pasajeros deberá limitarse al mínimo indispensable y la cabina deberá estar asegurada.
  • No podrá hacerse uso de oxígeno medicinal o de primeras ayudas.
  • Se notificará inmediatamente a Cockpit la presencia de humos, olores, fuego o cualquier otra circunstancia que se considere peligrosa.
  • Se procederá a efectuar una Evacuación de Emergencia en caso de incendio u orden pertinente del Comandante.

Repostado de combustible embarcando

Últimamente el repostado de combustible embarcando es una operación habitual que se efectúa entre un aterrizaje y el siguiente despegue. El procedimiento de repostado a la vez que se embarca pasaje es a autorizado por la tripulación técnica. Como complemento de dicho procedimiento, los auxiliares de vuelo deben observar estrictamente las siguientes normas:

  • La tripulación mínima requerida estará en sus puestos, cubriendo las overwings, en caso que las hubiese.
  • Se cerrarán y armarán las puertas que no tengan escaleras ni pasarelas acopladas cuando lo ordene el sobrecargo.
  • Se informará periódicamente a los pasajeros de las normas a seguir con la voz correspondiente.
  • No se permitirá fumar.
  • Finalizado el repostado, el Comandante se lo dice a el sobrecargo y este ordena desarmar las rampas que estén armadas.
  • Si no se ha terminado el embarque, continuaremos con él hasta que esté todo el pasaje a bordo.

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Autor: Eva R.

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